Авторизация
 
  • 01:59 – Отель Элеон 10 серия 12.12.2016 сериал смотреть онлайн 
  • 01:59 – Биатлон 2016-2017: расписание, состав сборной России, 2 этап 
  • 01:59 – СашаТаня 3 сезон 17 серия 08.12.2016 смотреть онлайн 
  • 01:59 – Пенсии в России в 2017 году: когда будет индексация, повышение военным, что с работающими, индексация неработающим, последние новости 

Крушение самолета в Ростове-на-Дону: раскрыты неожиданные подробности трагедии

54.204.247.205

Крушение самолета в Ростове-на-Дону: раскрыты неожиданные подробности трагедии
Стали известны предварительные результаты расследования крушения самолета "Боинг 737" авиакомпании FlyDubai в Ростове-на-Дону, которое проводит Межгосударственный авиационный комитет (МАК).

Представители комитета сразу же обратили внимание на то, что фактическая погода в момент падения лайнера соответствовала полностью той, что прогнозировалась местными метеорологами. В частности, помимо этого, удалось выяснить, что экипаж производил заход на посадку в режиме ручного пилотирования, тем не менее, в сложных метеоусловиях, когда в ростовском аэропорту наблюдался сильный ветер с завихрениями и порывами до 18 метров в секунду. Также мешал дождь и наблюдалась небольшая дымка.

Когда самолет в первый раз заходил на посадку, то получил сведения о так называемом "сдвиге ветра", что означает на словах обывателя резкое изменение силы и направления ветра. В этих условиях экипаж пошел на второй круг. После этого воздушное судно летало рядом с аэропортов, кружась, дабы получить подтверждения об улучшении погоды.

В тот момент, когда экипаж самолет принял решение идти на вторую посадку, то пилоты инициировали набор высоты с выводом двигателей на взлетный режим. На высоте 900 метров одновременно с отдачей экипажем штурвала "от себя" стабилизатор самолета был отклонен в режим пикирования. По этой причине самолет начал резко снижаться. В результате ничего иного, как столкнуться с землей, нельзя было ожидать.

Вместе с этим в МАК подчеркнули, что пилоты разбившегося "Боинга" имели все необходимые навыки и знания и нельзя говорить, что они никогда не садились в подобных условиях.

Сотрудники комитета пояснили отдельно, что все последующие действия экипажа не позволили предотвратить столкновения воздушной машины с землей. Выяснилось с помощью специальных экспертиз, что столкновение случилось на скорости более 600 километров в час с углом тангажа на пикорование более 50 градусов.

Напомним, крупная авиационная катастрофа в аэропорту Ростова-на-Дону случилась 19 марта 2016 года. В результате крушения "Боинга 737" погибли 55 пассажиров и семь членов экипажа. Самолет, который направлялся из Дубая в Ростов, рухнул на землю при повтором заходе на посадку в сложных погодных условиях. В настоящее время следователи рассматривают несколько версий произошедшего, среди которых техническая неисправность руля высоты, ошибка пилотирования и сложные метеоусловия.


Смотрите также

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

КОММЕНТАРИИ:

Новости партнеров
  • Читаемое
  • Сегодня
  • Комментируют